2021

RXP-X RS

A partire da 19.699 €

Prezzo include VAT ma esclude costi di consegna e di registrazione.

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L’insuperabile moto d’acqua ispirata alle corse da competizione combina potenza, manovrabilità e controllo come nessun’altro veicolo sull’acqua. E con il motore Rotax 1630 ACE da 223 CV, preparati a seminare tutti gli avversari durante la prossima gara fra le boe.

*Pacchetto RXP-X RS 300

Cavalca le onde

Presentazione del nuovissimo scafo T3-R

Controllo oltre ogni immaginazione

Ogni corsa si spinge oltre i suoi limiti con il nuovo design dello scafo T3-R. Il design a V profonda attento ai dettagli e il design unico a branchie di squalo consentono l’accelerazione migliore della categoria e un controllo preciso a tutto gas in qualsiasi condizione.

Più energia?

Il motore più potente in assoluto della linea Sea-Doo.

Motore Rotax 1630 ACE

Questo motore sovralimentato con intercooler esterno, dotato della tecnologia ACE, garantisce massima efficienza e straordinaria accelerazione. La moto d’acqua di serie più veloce accelera da 0 a 80km/h in meno di 3 secondi.

Ergolock-R

Ergonomia che si ispira alle prestazioni

Sinergia pronta per la gara

L’ergonomia scolpita con precisione rende il guidatore un tutt’uno con la moto d’acqua; per ottenere alte prestazioni grazie alla sella posteriore regolabile, alla superficie aderente del sedile anteriore e ai recessi per le ginocchia.

Aumenta l’intensità

Rivoluzionaria esperienza di bordo

Solo da Sea-Doo

La nuova ondata di moto d’acqua ad alte prestazioni include l’esclusiva esperienza Sea-Doo che migliora ogni giornata in acqua. Gli accessori LinQ adattabili, più spazio di carico e il sistema audio Premium di BRP migliorano ogni avventura.

Pronto per la gara

Ispirato alle prestazioni

Manubrio da corsa

Design arrotondato rivisitato per una comodità di presa superiore. Il design ribassato da competizione massimizza la leva del guidatore per una manovrabilità superiore.

Ritocchi

A portata di mano

Variazione dell’assetto controllo del lancio

Accedi al Sistema di variazione dell’assetto (VTS) sul manubrio per effettuare manovre in base alle preferenze del guidatore, alle condizioni dell’acqua e al numero di passeggeri. Inoltre, il controllo del lancio attivato dal manubrio consente di controllare l’accelerazione.

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