Comment remonter sur sa motomarine si on tombe?

S’adonner à un nouveau sport ne se fait jamais sans quelques difficultés. Dans le cas de la motomarine, il n’est pas rare que les novices tombent à l’eau. Les chutes font partie de l’apprentissage... et du plaisir. Ceci dit, couper le moteur et descendre volontairement de son embarcation pour faire une baignade et se rafraîchir est encore plus agréable. Dans tous les cas, voici comment remonter sur votre motomarine en quelques étapes simples.

1. D’abord, assurez-vous que le moteur est éteint avant de vous approcher. Si vous êtes le conducteur, une chute aura déconnecté le cordon de sécurité et arrêté le moteur. Si vous êtes le passager et que le conducteur est toujours à bord, demandez-lui de stopper le moteur et de débrancher le cordon de sécurité. Restez loin de la motomarine, car la puissance de succion de la turbine et le jet de la tuyère peuvent causer des blessures sérieuses.

2. Une fois que vous aurez confirmé que le moteur est bien arrêté, nagez vers la poupe. Plusieurs modèles possèdent une marche d’embarquement escamotable accessible depuis l’eau. Avec une main, agrippez la poignée de maintien arrière située derrière le siège, puis soulevez-vous de manière à pouvoir poser un pied sur la marche. Utilisez ensuite la marche et la poignée pour vous tirer vers l’avant jusqu’à ce que vous soyez en mesure de placer le genou opposé sur la plateforme de baignade.

3. De là, vous pourrez remonter à bord et regagner votre siège. Si la motomarine n’est pas équipée d’une marche d’embarquement, vous aurez à suivre le même processus, à l’exception que vous devrez vous servir de la force de vos bras pour arriver à mettre votre genou sur la plateforme.

Conseil! Avant de vous lancer dans vos premières aventures en motomarine, pratiquez ce processus jusqu’à ce qu’il devienne familier. Ainsi, vous n’aurez pas de surprise quand vous ferez un plongeon – prévu ou non – loin de la berge.

Il est possible d’ajouter une marche d’embarquement aux motomarines qui n’en ont pas. Il en existe plusieurs types, y compris des modèles pleine grandeur convenant aux motomarines standards et des modèles compacts, habituellement réservés aux motomarines SPARK.