De la conception à la domination
Iantosca est passionné des accélérations remplies d’adrénaline que procure le nouveau RXP-X.
Avec son expérience de course en motomarine, son expertise sur les besoins et désirs des adeptes de performances et sa passion pour la vie Sea-Doo, c’était la personne idéale pour aider les ingénieurs et les équipes de conception de BRP à concevoir la prochaine génération du RXP-X.
Iantosca a insisté sur plusieurs points lors de ses discussions avec les équipes de produits Sea-Doo.
« Je voulais voir le nouveau RXP-X mieux glisser dans les virages et mieux s’accrocher dans les conditions plus difficiles, déclare Iantosca. Je voulais être capable de m’ancrer plus solidement sur le siège Ergo R avec sa selle réglable pour dompter cette remarquable puissance Rotax. »
Mais ont-ils écouté?
« Laissez-moi vous dire, ajoute-t-il, ils ont frappé un coup de circuit. Les branchies de requin, le nouveau siège et la réduction du poids – ce RXP-X est la meilleure motomarine que j’ai jamais conduite. »
Lorsqu’il décrit cette première pression sur l’accélérateur, il a simplement décrit l’émotion que beaucoup ont vécue avec le RXP-X 2021.
« Je suis resté sans voix, raconte Iantosca. J’étais incapable d’arrêter de sourire. »
Radetic était clairement du même avis.
« La sensation de la première pression sur l’accélérateur du nouveau RXP-X sur la ligne de départ se rapproche sûrement de celle que vivaient les hommes canon, déclare Radetic. La puissance est étonnamment uniforme sur toute la bande de puissance, ajoute-t-il. »