Le système de frein et marche arrière intelligents de Sea-Doo est le seul système de freinage sur l'eau au monde.

Comment fonctionne-t-il?
Le levier de frein est situé sur le côté gauche du guidon. Si la motomarine avance, serrez le frein pour ralentir. Si elle est arrêtée, actionnez le levier de frein et elle se retrouvera en marche arrière. Les commandes de l’accélérateur et du frein étant faciles d’accès, vous pourrez garder en tout temps les deux mains sur le guidon.

De plus, votre motomarine Sea-Doo démarre au point mort. Résultat : votre randonnée et votre accostage se feront tout naturellement, sans effort et de manière sécuritaire.

Depuis son introduction, notre système de freinage sur l'eau est considéré comme une vraie révolution ainsi qu'un grand pas en avant en termes de design et de sécurité.

• La Garde côtière américaine a souligné l’apport de la marque Sea-Doo pour son engagement envers la sécurité sur l’eau, grâce à son système exclusif de freinage (iBR).
• L’année de son lancement, le système iBR s’est vu décerné le Prix Innovation par la NMMA (National Marine Manufacturer Association).
• Innovation NMMA pour les motomarines, bateaux à propulsion et pontons (Sea-Doo RXT-X 260, GTI SE et RXP-X 260)
• Prix Motomarine de l'année de PWC Today (RXP-X 260 et GTI SE)
  
  « En utilisant toute la force du frein, je dirais que le système iBR de Sea-Doo a permis de s'arrêter sur une distance d'une demie et même jusqu'à un tiers plus courte que le système ordinaire. »
  Jeff Hemmel, personalwatercraft.com