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| Longueur : |
22 pi 0 po/6,7 m |
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| Largeur : |
8 pi 3 po/2,52 m |
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| Tirant d'eau : |
12 po/30,5 cm |
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| Angle de varangle : |
16º |
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| Poids (à vide) : |
3 050 lb/1 383 kg |
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| Nombre de passagers : |
12 |
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| Limite de charge : |
1 800 lb/816 kg |
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| Capacité de rangement : |
N/D |
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| Réservoir de carburant : |
55 gallons US/208 L |
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| Réservoir d'eau : |
20 gallons US/76 L |
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| Réservoir d'huile :
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3 gallons US/11,4 L |
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| Moteur : |
OptiMax de 250 ch /
Mercury M2 à propulsion à jet |
Moteur
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| Type de cylindrée : |
V6/3,0 L 250 ch OptiMax |
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| Système essence : |
250 ch OptiMax bi-étagé à injection directe |
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| Système d'alimentation et de lubrification : |
Injection d’huile électronique à débit variable |
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| Système d'échappement : |
Silencieux double calibré, par le tableau |
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| Protection du moteur : |
Survitesse du moteur, surchauffe du circuit d’huile, bas niveau d’huile, faible tension de la barrerie, basse pression de l’eau de refroidissement, panne de capteur de moteur, eau dans l’essence |
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| Régime de moteur : |
250 ch OptiMax, 6 000 tr/min |
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| Protection anticorrosion : |
aluminium XK360, peinture en plusieurs couches, anodes sacrificielles |
Système de commande
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| Type de pompe à jet : |
Hélicocentrifuge, grand débit |
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| Positions du levier déflecteur : |
Poussée élevée, prise double, F/N/R |
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| Hélice : |
7,25 po/184 mm de diamètre, 4 pales à pas variable, en acier inoxydable |
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| Correction de l'assiette : |
Plaque d’assiette réglable manuellement |
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| Grille d'admission : |
Système anti-algues hydraulique |
Système électrique
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| Démarrage : |
Électrique |
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| Circuit de charge : |
250 ch OptiMax = 60 ampères |
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| Groupe électrogène : |
N/D |
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| Batterie : |
12 V |